Общественные контролеры подвели итоги работы в 2025 году

В реализации мероприятий национального проекта «Инфраструктура для жизни» активное участие принимают общественные контролеры. Люди, заинтересованные в том, чтобы дороги в их родном регионе стали лучше, задействованы на всех этапах ― начиная от выбора объектов ремонта и заканчивая их приемкой в эксплуатацию. 

‌‌

Так, в 2025 году в Чеченской Республике проведено 70 мероприятий с участием общественников, из них 56 — выезды непосредственно на дорожные объекты. Среди общественных контролеров ― представители Народного Фронта, Республиканского общества инвалидов, студенты Института строительства, архитектуры и дизайна ГГНТУ им. М.Д. Миллионщикова.

‌‌

На объектах они проверяют соответствие проводимых работ проектно-сметной документации, толщину и температуру укладываемого асфальтобетона, ширину проезжей части, соблюдение рабочими правил техники безопасности, обеспечение доступной среды для маломобильных граждан, наличие необходимых дорожных знаков, а также организацию движения на время проведения работ.

«Мы не только замеряем технические характеристики дорог, искусственных сооружений и используемых материалов во время хода работ, но и возвращаемся на объекты спустя время для анализа их состояния после значительного периода эксплуатации. Оцениваем, как асфальт перенес зиму, насколько удобно и безопасно передвигаться по тому или иному участку, насколько соблюдены права маломобильных граждан, достаточно ли освещения. Это комплексный подход, который учитывает не только технические параметры, но и потребности жителей», — поделился модератор тематической площадки Народного фронта в Чеченской Республике Магомед Хаджимурадов.

В Красноярском крае в течение 2025 года общественники проинспектировали 28 объектов на региональной дорожной сети. Их общая протяженность — более 120 км.

«При планировании ремонта, капремонта и реконструкции дорог мы учитываем множество факторов, в том числе социальную значимость объекта, а также мнение местных жителей. Точку зрения общественников важно учитывать и во время проведения работ, и при приемке объектов. Как правило, каких-то серьезных замечаний не возникает — скорее, предложения по части дополнительного обустройства участка дороги барьерным ограждением, дорожными знаками, остановками или освещением. Из года в год накапливаем и усиливаем опыт взаимодействия с общественниками. В 2026 году планируем привлекать к общественному контролю представителей районных СМИ», — рассказывает руководитель КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» Андрей Журавлев.

‌‌

Так, активисты оценили качество работ в Красноярском городском округе на дороге Минино – Овинный, в Емельяновском муниципальном округе на трассах Емельяново – Никольское – Талое, Емельяново – Устюг, в Курагинском муниципальном округе на участке трассы Саяны, в Ирбейско-Саянском муниципальном округе на участке дороги Заозерный – Агинское – Стойба, а также на других важных объектах. 

В проверках участвуют и представители регионального отделения Народного Фронта. Вместе с профильными специалистами они следят за работами на объектах в пределах Красноярской агломерации.

«В этом году проверяли ход работ и принимали результат на четырех участках дороги Емельяново – Никольское – Талое, где дорожники заменили асфальтобетонное покрытие и обустроили элементы безопасности. Работы выполнены качественно. Особенно внимательно отнеслись к участку в границах села Никольское. Здесь на тротуарах перед пешеходными переходами смонтированы рифленые тактильные плитки для слабовидящих людей, а также съезды с понижением для удобства маломобильных граждан и родителей с колясками. Также контролировали ход капремонта Обхода Красноярска и реконструкции участка трассы Красноярск – Элита, периодически выезжаем на объекты, которые были сданы год-два назад. Кроме того, ежегодно в марте-апреле мы проводим общественные слушания, где дорожники подробно рассказывают об итогах прошлого сезона и планах на этот год. Краевые дорожники всегда откликаются на наши обращения. Они открыты к диалогу, и это не может не радовать», — отметил куратор проекта «Народный Фронт. Дороги» Евгений Рец.

В прошедшем году активно вел работу и общественный совет при Минстрое Пензенской области. Его представители совершили 40 инспекционных поездок в 19 районов региона. Особое внимание уделялось искусственным сооружениям — за год было проверено 12 мостов.

‌‌

«Мост — это важный элемент дорожной инфраструктуры, поэтому качеству работ на таких объектах мы всегда уделяем максимум внимания», — подчеркнул председатель Общественного совета Виктор Галкин.

Так, на автомобильной дороге Кувак-Никольское – Вадинск – Земетчино, входящей в опорную сеть Пензенской области, общественники инспектировали 3 искусственных сооружения в Нижнеломовском, Вадинском и Земетчинском районах: проводили осмотр сооружения, проверяли соответствие работ заявленному графику.

Также активисты неоднократно выезжали на объект реконструкции автомобильной дороги и железнодорожного путепровода, расположенных на пересечении улиц Ерик, Транспортной и Горбатова переулка.

В ходе выездов общественники не только контролировали технические аспекты и документацию, но и общались с местными жителями, узнавали их мнение о проводимых или уже выполненных работах. О результатах инспекций они докладывали на совещаниях регионального штаба по реализации нацпроекта, который еженедельно проводится в профильном министерстве.

В конце 2025 года Общественный совет при Минстрое Пензенской области приступил к формированию графика выездных проверок на объекты нацпроекта «Инфраструктура для жизни» на 2026 год. В планах — контроль за работами на более чем 150 км дорог регионального значения. В том числе активисты проверят ход работ реконструкции моста через реку Ижмору.

Принцип открытости и постоянного диалога с населением при реализации нацпроекта поддерживают и в Кабардино-Балкарской Республике. В течение 2025 года представители регионального Минтранса, дорожного управления и ОНФ регулярно выезжали на дорожные объекты, проверяли соблюдение технологий, сроки и качество ремонта. Всего было проведено более 20 совместных инспекций, а все замечания и предложения фиксировались кураторами и оперативно отрабатывались подрядными организациями.

«Общественный контроль помогает нам не только вовремя выявлять недочеты, но и формировать доверие между жителями и исполнителями дорожных работ. Люди видят, что их мнение учитывается и влияет на конечный результат», — подчеркнул и.о. директора регионального дорожного управления Батыр Бисчеков.

Особое внимание уделялось объектам, включенным в планы ремонта по обращениям граждан. В их числе капитальный ремонт участка дороги Новопавловск – Прохладный – Моздок. Более 6 км трассы проходят по важным городским улицам Прохладного. На объекте полностью обновили основание, уложили новое асфальтобетонное покрытие, обустроили тротуары и остановочные площадки.

В Дейском по запросу населения в программу был включен капитальный ремонт дороги по улице Шауцукова — важной для местных жителей. При обновлении покрытия особое внимание уделили прочности основания, устройству тротуаров и освещению.

Серьезных нарушений на этих объектах общественники не выявили, однако регулярный контроль положительно сказывается на качестве дорожных работ.